为解决尾气超标车辆跨区域年审造假问题,9月份起,安庆与池州、铜陵打通机动车尾气数据互联互通壁垒,实现尾气超标车辆“一处锁定、多地受限”监管目标。截至目前,安庆、池州和铜陵三地机动车尾气监管平台共推送超标车辆信息2754车次。
“你看,9月27日,皖R9****被安庆市晶彩机动车辆检测有限公司拒检;11月7日,皖RT****被安庆市信发机动车辆检测有限公司拒检。”11月20日下午,安庆生态环境监测中心工作人员胡振中一边打开“安庆市机动车尾气环保检测监控系统”一边介绍说,“这些被拒检的外地车辆都是因为在本地年审时尾气不达标而未通过,想在安庆市复检,结果被检测监控系统直接‘拒绝’了。”
尾气检测是车辆年审的关键一环,如果车辆尾气检测不合格,将不能上路行驶,必须进行维修和复检。但一些车主为了省时省钱,竟想方设法在异地通过年审。
“经调研发现,宿松、望江、城区等地部分尾气超标车辆未维修、未复检,却跨地区进行了年审,超标车辆依然‘带病上路’,持续污染环境空气,安庆市个别机构也存在接受异地超标车辆年审的情况。”市生态环境局大气科科长姜萌萌介绍,“这是因为此前车辆尾气数据在地市与地市之间、省与省之间存在信息壁垒,未能实现互联共享,导致一些超标车辆跨市、跨省年审逃避监管。”
今年,安庆市与池州、铜陵开展城市间机动车尾气年审超标车辆异地数据共享试点,对有关尾气超标车辆信息做出特殊标记,实时向数据互通地市监管平台推送超标车辆信息,实现超标车辆“一处锁定、三地受限”监管目标。
“实现车辆尾气数据互通的第一个月,三地拒检跨区域超标车辆复检共26车次,10月份以来,三地拒检跨区域超标车辆复检降至6车次,从机制上基本杜绝了尾气超标车辆跨地年审造假问题。”姜萌萌介绍。(全媒体记者 白萍)